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扳道员师增信和他即将落幕的铁道岁月

更新:2018-02-09 10:42:17 来源:新华网


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师增信是当日门头沟站值班的扳道员,需时刻准备接发列车进路命令。新华网 陈延特摄

  由于铁路发展的日新月异,电气化、微机控制等高科技的应用越来越普遍,很多铁路老工种被机器代替。然而,在一些铁路支线仍保留着一些老铁路的印记。其中,扳道员就是铁路系统最古老的工种之一。

  门头沟站的扳道员经历了铁路辉煌新时代,负责机车运行股道的变换以及道岔的维护和保养。每组道岔就相当于一个岔路口,放行机车时需将它们挨个对齐、捋顺,稍有不慎就可能引发错进路、列车晚点等事故,看似简单的工作却承载着千钧责任,绝不允许出丝毫差错。曾经发挥着关键作用的铁路扳道工,如今却伴随科技进步即将消失。 

 

当日45928次列车需进站调头,需在占线板上记录相应列车车次信息。新华网 陈延特摄

  接到准备进路的命令后,师增信及时出场按规定调整岔道准备接发车进路。新华网 陈延特摄

  在进路上不扳动的道岔也需要认真进行确认,进路准备妥当后再向车站值班员汇报。新华网 陈延特摄

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